1. Strateġija ta 'Allinjament Master/Slave
Tissikkax kompletament iż-żewġ linji simultanjament. Sikura l-Master Rail l-ewwel biex tistabbilixxi dritt ta 'referenza. Ħalli l-boltijiet tal-immuntar tas-Slave Rail issikkat is-swaba-. Installa l-karru u żżerżaq tul il-puplesija sħiħa; il-ġarr riġidu naturalment se jiġbed l-Slave Rail f'allinjament parallel. Issikka l-boltijiet Slave Rail progressivament wara l-karru li jiċċaqlaq.
2. Planarità tal-wiċċ
Filwaqt li l-binarji SBR joffru xi konformità, ma jistgħux jikkumpensaw għat-torsjoni sinifikanti tal-qafas. Kun żgur li l-wiċċ tal-immuntar huwa planari u ħieles minn debris, burrs, jew spatter tal-weldjatura. Wiċċ tal-immuntar mibrum jirriżulta f'irbit tal-ġarr u xedd irregolari.
3. Kalibrar Preload
Uża l-kamin tas-sett tal-ġenb-immuntat fuq il-blokka SBR biex taġġusta t-tneħħija interna tal-bearing. Issikka l-kamin biss biżżejjed biex telimina l-logħob radjali ("wobble") filwaqt li tiżgura li l-blokka għadha tiżżerżaq liberament taħt il-piż tagħha stess. Attenzjoni: Issikkar żżejjed jagħmel ħsara lill-korsa.
4. L-Ottimizzazzjoni tal-Ġonot ta' Butt-
Għal tulijiet tal-binarji li jaqbżu l-istokk standard (butt-jointing), "ikklikkja" li tinstema' tindika allinjament ħażin. Biex issolvi dan, ħoll il-boltijiet tal-ġonta u agħfas il-vojt bi blokka tal-bearing. L-issikkar tal-boltijiet waqt li l-blokk jifrex il-ġonta jġiegħel ix-xaftijiet f'konċentriċità perfetta għal transizzjoni bla xkiel.
5. Orjentazzjoni tat-Tagħbija
Il-bearing SBR juża konfigurazzjoni "Miftuħa". Is-sistema hija strutturalment l-aktar b'saħħitha taħt tagħbijiet kompressivi (forza 'l isfel). Evita li tfassal sistemi fejn il-forza primarja hija tensili (ġbid il-blokka 'l fuq barra mill-ferrovija), peress li l-akkomodazzjoni hija l-aktar dgħajfa f'din id-direzzjoni.